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聚氨酯密封胶在土木建筑业、交通运输业等方面的应用

聚氨酯密封胶的主要用途是土木建筑业、交通运输业等。 如在日本，约75~80%的聚氨酯密封胶用于建筑， 15%用于汽车、机械制造等，5%用于土木及其它方面。

在建筑方面的具体应用有：

混凝土预制件等建材的连接及施工缝的填充密封，门窗的木框四周及墙的混凝土之间的密封嵌缝，建筑物上轻质结构（如幕墙）的粘贴嵌缝，阳台、游泳池、浴室等设施的防水嵌缝， 空调及其它体系连接处的密封，隔热双层玻璃、隔热窗框的密封等。

聚氨酯密封胶在汽车方面的应用有：

车窗（主要是风挡玻璃）的装配密封，福建结构胶，车身与其它部件的装配等。

在土木方面，聚氨酯密封胶用于---级道路、桥梁、飞机跑道等有伸缩性接缝的嵌缝密封及混凝土、陶质、pvc等材质的下水道、地下煤气管道、电线电路管道等管道接头处的连接密封，地铁隧道及其它地下隧道连接处的密封等。

聚氨酯密封胶还可用于电缆（如地下电缆）的柔性接头、电子元器件的灌封，以防尘抗震；用于隔热体系如冷藏车、冷库保温层及低温容器的粘接密封等等。

双组份聚硫密封膏嵌填方法，聚硫密封胶施工采用冷嵌法，嵌缝施胶器和腻子板均可嵌填，结构胶多少钱，嵌填的要点是防止形成气泡及孔洞，且连续饱满。采用施胶工具填缝时，要根据缝的宽度选用挤出嘴儿，嵌填时把挤出嘴儿紧贴缝底部，并朝移动方向倾斜一定角度（30°～45°），用缓慢均匀的速度边挤边移动，使密封膏从底部逐渐充满整个接缝。如接缝宽或底部为圆形背衬材料，易采取两次填充为宜，即先填深，待密封材料固化后第 二次填满。需要强调的是，允许一次嵌填的尽量---进行，结构胶厂家，以避免聚硫密封胶出现分层现象。用腻子板嵌填时，应先清缝两侧界面，然后再将整个缝嵌填饱满。

曾有玻璃胶出现软体颗粒、硬块、黑点是什么原因？

· 这三种情况分别出现也有，一起出现也有，都是由于在生产或分装过程中处理不当，有固化的玻璃胶块或杂物混入而造成的。

· 软体颗粒、硬块是因表干快的部分表面出现过结皮又与胶混合在一起所引起的；

· 也可能是由于分装时桶底和桶面刮胶时所引起的。

· 黑点是原材料不干净所引起的。

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